Рециклирането и преработката на скрап и различен алуминий обикновено се подлага на следните четири основни процедури.
(1) Подготовка на скрап от алуминий: Първо, извършете първоначално сортиране на скрап от алуминий и го категоризирайте за съхранение, като чист алуминий, деформирани алуминиеви сплави, ляти алуминиеви сплави и смесени материали. За скрап алуминиеви продукти, те трябва да бъдат разглобени, за да се отстранят стоманени и други части от не-железни метали, свързани с алуминия, и след това обработени чрез почистване, раздробяване, магнитно разделяне, сушене и други стъпки, за да се получи скрап от алуминиев материал. За тънки, разхлабени листове-като скрап от алуминиеви части, като заключващи рамена на автомобили, втулки за скоростни предавки и алуминиеви стърготини, те трябва да бъдат пресовани в бали с помощта на хидравлична преса за метал. За многожилен алуминиев проводник със стоманена -сърцевина първо трябва да се отдели стоманената сърцевина и след това алуминиевата тел да се навие.
Примесите от желязо са много вредни за топенето на алуминиев скрап. Когато съдържанието на желязо е прекомерно, в алуминия се образуват крехки метални кристали, които намаляват неговите механични свойства и отслабват неговата устойчивост на корозия. Съдържанието на желязо обикновено се контролира под 1,2%. Алуминиевият скрап със съдържание на желязо над 1,5% може да се използва като деоксидант в стоманодобивната промишленост, но търговските алуминиеви сплави рядко използват скрап от алуминий с високо съдържание на желязо за топене. Понастоящем няма много ефективен метод в алуминиевата индустрия за задоволително отстраняване на излишното желязо от алуминиев скрап, особено когато желязото присъства под формата на неръждаема стомана.
Отпадъчният алуминий често съдържа органични неметални примеси като боя, масло, пластмаса и каучук. Преди претопяване те трябва да бъдат отстранени. За скрап от алуминий под формата на проводници, за отстраняване на изолацията обикновено може да се използва механично смилане или отстраняване чрез срязване, топлинно отстраняване или химическо отстраняване. Понастоящем местните компании обикновено използват високо{4}}температурно изгаряне за отстраняване на изолационни материали. При този процес се отделят голямо количество вредни газове, които силно замърсяват въздуха. Ако се използва комбинация от изпичане при ниска-температура и механично оголване, изолационният материал първо се омекотява от топлина, намалявайки неговата механична якост, и след това се отстранява механично чрез триене. Този метод не само постига пречистване, но също така позволява възстановяване на изолационните материали. Покрития, маслени петна и други замърсители по повърхността на алуминиеви прибори могат да бъдат почистени с органични разтворители като ацетон. Ако те все още не могат да бъдат отстранени, трябва да се използва пещ за отстраняване на боя. Максималната температура на пещта за отстраняване на боя не трябва да надвишава 566 градуса. Докато отпадъчните материали остават в пещта достатъчно дълго, повечето масла и покрития могат да бъдат отстранени напълно.
За хартия от алуминиево фолио е трудно да се отдели ефективно слоят от алуминиево фолио от слоя от хартиени влакна, като се използва обикновено оборудване за обработка на отпадъчна хартия. Ефективен метод е първо да поставите хартията от алуминиево фолио във воден разтвор за нагряване и херметизиране, след което бързо да я освободите в среда с ниско-налягане за декомпресия и да извършите механично разбъркване. Този метод на разделяне позволява възстановяване както на хартиени влакна, така и на алуминиево фолио.
Втечняването и отделянето на скрап от алуминий е бъдещата посока за рециклиране на метален алуминий. Той съчетава предварителната обработка на скрап от алуминиеви примеси с претопяване, което не само съкращава процеса, но също така минимизира замърсяването на въздуха и значително увеличава степента на възстановяване на чистия метал.
Устройството разполага с филтър, който пропуска частиците газ. В слоя за втечняване алуминият се утаява на дъното и органични вещества като боя, прикрепена към алуминиевия скрап, се разлагат на газ, катран и твърд въглерод при температури над 450 градуса, които след това се изгарят напълно чрез устройството за окисляване вътре в сепаратора. Отпадъчният материал се разбърква от въртящ се барабан и се смесва с разтвора в резервоара, като примесите като пясък и чакъл се отделят в зоната за разделяне на пясък и чакъл, а разтворът, пренесен от скрапния материал, се връща в резервоара за втечняване чрез възстановяващо витло.
(2) Въз основа на подготовката и качеството на алуминиевия скрап се избират съставките и се изчислява количеството на всеки вид материал според техническите изисквания на рециклираните продукти. При приготвянето на сместа трябва да се има предвид степента на окисляване на метала и загубата на изгаряне; загубата при изгаряне на силиций и магнезий е по-голяма от тази на други легиращи елементи и степента на загуба на различни легиращи елементи трябва да се определи експериментално предварително. Физическите спецификации и чистотата на повърхността на скрап алуминий ще повлияят пряко върху качеството на рециклирания продукт и действителния добив на метал. За алуминиев скрап, който не е почистен от масло, до 20% от ефективните компоненти могат да попаднат в шлаката.
(3) Рециклирани деформирани алуминиеви сплави. Скрап от алуминиеви сплави, използвани за производство на деформирани алуминиеви сплави, включват 3003, 3105, 3004, 3005, 5050 и т.н., като сплавта 3105 е основният продукт. За да се гарантира, че химическият състав на сплавта отговаря на техническите изисквания и нуждите на процеса за формоване под налягане, може да е необходимо да се добави част от първични алуминиеви блокове.
(4) Рециклирани леярски алуминиеви сплави. Само малка част от скрап алуминий се рециклира в деформирани алуминиеви сплави; около 1/4 се рециклира в деоксиданти за производство на стомана, докато по-голямата част се използва за рециклирани леярски алуминиеви сплави. В страни като Съединените щати и Япония широко използваните алуминиеви сплави за-леене под налягане като A380 и ADC10 основно се рециклират от алуминиев скрап.
