Кофражът от алуминиева сплав е предразположен към повреди, като повърхностни вдлъбнатини, деформация на изкривяване, износване на дупки, напукване на ребрата и корозия на покритието по време на процеса на отстраняване на кофража, транспортиране и подреждане. Силното биене и сляпото ремонтно заваряване на място ще доведе до рискове за безопасността от разширяване на матрицата и експлозия на матрицата. Извършването на оценка на класификацията на щетите, стандартизираният ремонт, повторната проверка на ремонта и изчистването на червената линия на скрап в съответствие със спецификациите са важни средства за намаляване на разходите, повишаване на ефективността и удължаване на живота на алуминиевите форми.
С бързото развитие на сглобяемите сгради, кофражът от алуминиева сплав е широко използван поради предимствата си на леко тегло, бърз монтаж и множество обороти. Въпреки това, голям брой алуминиеви кофражни компоненти бяха повредени в различна степен поради разрушаване, разбиване, грубо пренасяне и произволно подреждане на строителната площадка. В много проекти има две недоразумения: те ще бъдат директно бракувани поради повреда, което ще увеличи материалните разходи; или ще продължат да се използват просто чрез ремонт и заваряване, което ще доведе до големи опасности за безопасността. Съгласно стандарта за кофраж от алуминиева сплав JG/T 522-2017, индустрията постепенно е внедрила пълен набор от планове за експлоатация и поддръжка, които включват степенувана оценка, класифицирана поддръжка, ремонт и повторна проверка и задължително бракуване, за да се балансират безопасността и икономическите ползи.
一. Определяне на класификацията на щетите, разграничаване между подлежащи на ремонт и необходимо бракуване
Преди ремонт извършете проверка на външния вид + измервателния инструмент, за да проверите плоскостта на повърхността на дъската, подсилените ребра, заварките, отворите за щифтове и дебелината на стената, които са разделени в три категории: леки, умерени и тежки повреди.
1. Малки повреди (могат лесно да бъдат поправени на място): драскотини по повърхността на дъската, плитки вдлъбнатини и леко изкривяване; усилващите ребра са непокътнати, няма пукнатини или разкъсвания, отворите за щифтове са непокътнати и дебелината на стената не е изтънена, което не влияе на структурното напрежение.
2. Умерени щети (изисква професионална работна станция или връщане във фабриката за ремонт): Шаблонът има очевидна деформация на изкривяване, локални вдлъбнатини и окислителна корозия на покритието; няма проникващи пукнатини, усилващите ребра не са счупени, а отворите на щифтовете са леко деформирани. Насилствените корекции с чукове са забранени на строителните площадки.
3. Сериозни повреди (ремонтът е забранен и се бракува директно): появяват се пукнатини и разкъсвания по панелите и усилващите ребра; трайна деформация
надвишава допустимото отклонение от спецификацията; основният материал е износен и дебелината на стената е изтънена над стандарта; дупката на щифта е разкъсана и разширена; основната заварка е напукана. Ако се появят пукнатини в частите, носещи напрежение, не е разрешено да се продължи строителството след заваряване на армировката, за да се предотврати повреда на компонента по време на процеса на изливане.
2. Стандартизиран ремонтен процес за различни видове повреди
1. Корекция на деформация на деформация
Лека деформация: Използвайте гумен чук, за да коригирате леката деформация, като почукате дървото в обратна посока. Строго е забранено директното удряне на алуминиевия материал с чук, за да се избегне образуването на нови ями и скрити микропукнатини.
Умерено изкривяване: Използвайте хидравлични инструменти за студено калибриране, бавно натискайте и постепенно нулирайте; Корекцията на печене при висока температура е забранена, тъй като високите температури ще променят свойствата на материалите от алуминиева сплав и ще намалят здравината на компонентите. След корекцията плоскостта се измерва отново и толерансът трябва да бъде спазен преди прехвърлянето.
2. Ямки и неравности по повърхността на дъската
Плитките ями се изтласкват от задната страна на кофража и се нулират; малките дефекти в ненапрегнати места се запълват, полират и изравняват със смес за ремонт на алуминий, която само поправя външния вид, но не възстановява здравината на конструкцията.
Ако ямата е разположена на армировъчното ребро, дори ако външният вид е възстановен, тя все още трябва да бъде инспектирана, за да се провери за скрити пукнатини. Ако се открие пукнатината, тя ще бъде директно бракувана.
3. Поправка на корозия и повреда на покритието
Внимателно отстранете остатъците от бетон и маслените петна, отстранете окисления корозионен слой с шкурка или телена четка, почистете и подсушете; нанесете антикорозионен грунд и напръскайте подходящо защитно покритие.
Ако корозията е ерозирала основния материал и е причинила изтъняване на дебелината на стената, не боядисвайте, за да покриете дефектите, а директно го бракувайте.
4. Контрол на заваряване при ремонт на пукнатини и повреди
По принцип, ако има пукнатини в основния панел и главните армировъчни ребра на кофража, те няма да бъдат ремонтирани и използвани повторно.
Само ненапрегнатите части на ъглите ще бъдат ремонтирани чрез заваряване с аргонова дъга от сертифицирани заварчици. След заваряване ще бъдат полирани и изгладени. Ще бъде извършена инспекция с проникване, за да се проверят за скрити пукнатини, и повторната проверка на размерите ще бъде завършена. Ремонтното заваряване и повторната употреба на пукнатини в зоната, носеща напрежение, са строго забранени.
5. Отворът за щифта е износен и повреден.
Отворът на щифта беше износен и подут, така че за ремонта му беше използвана втулка; алуминиевият материал около дупката беше скъсан и напукан, поради което кофражът беше бракуван.
3. Проверка след ремонт, за да се предотврати "пускане в употреба с болест"
Ремонтът не означава, че е квалифициран. След приключване на ремонта трябва да се извършат три процеса на проверка:
1. Проверка на размерите: плоскост, диагонал, позиция на отвора на щифта, отговарят на изискванията за толеранс на шаблона от алуминиева сплав;
2. Откриване на дефекти на външния вид: Проверете позицията за корекция и позицията на заваряване, за да проверите за нови микропукнатини;
3. Проверка на партиди: Компонентите за партиден ремонт се вземат проби, за да се провери деформацията.
Ремонтираните компоненти трябва да бъдат маркирани и записани, за да се запише вида на повредата, процеса на ремонт и резултатите от проверката, за да се постигне управление на проследимостта на компонентите.
4. Преден контрол за намаляване на щетите на шаблона
1. Строго е забранено да се натиска или разбива силно при демонтиране на формата. Трябва да се даде приоритет на премахването на щифтовете, за да се намали деформацията при удар;
2. Трябва да има дървени подложки в долната част на прехвърлянето и подреждането. Забранено е хвърлянето или подреждането под силен натиск;
3. Почиствайте бетона своевременно след обръщане и е забранено силното удряне на плочата със стоманено длето;
4. Обектът е разделен на зони за почистване, зони за проверка, зони за ремонт и квалифицирани зони. Дефектните части се съхраняват отделно. На непроверените шаблони е забранено да отиват директно към работната повърхност.
Заключение за индустрията
Ремонтът на кофраж от алуминиева сплав не е просто ремонт на външния вид, а основното е да се гарантира безопасността и ефективността на конструкцията. Слепият ремонт и повторната употреба отвъд границата ще доведат до риск от срутване на кофража; директната подмяна на всички ще увеличи цената на проекта. Прилагането на класификация на щетите, стандартизирана поддръжка, стриктна повторна проверка и стриктно спазване на долната линия за скрап може да увеличи максимално стойността на оборота на алуминиевите форми и да постигне печеливша ситуация за безопасност на конструкцията и контрол на разходите.
